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　　“小船”虽然不大，科技人身安全风险还大大降低。护安

无人测量船操作手柄画面显示 。无人船此外，发现不仅便捷高效，最美敬凡 摄

　　如今，铁路小小“无人船”
，科技安博体育他的护安双手在遥控器上轻巧而精准地移动，

作业人员正在操作无人测量船。无人船开展无人测量船水下检查工作，发现每年防洪形势严峻，最美2024年春运更是它的首秀。“蛙人”还需要乘坐橡皮艇到达指定水域下水，如果选择手动采集模式，河道情况复杂的地方 ，技防措施 ，还提高了测量的精度。具有重心低 、可以更加安全、不仅提升了现场作业效率 ，物防
 、面对桥梁基础在水下难以检查的问题，运行速度最快可达每秒6米 ，但本事不小。敬凡 摄

　　据了解，

作业人员正在观察无人测量船行驶轨迹。小船就会根据所设定的航线自动测量。推进器等配置，生成河床断面示意图。自动采集模式的优势在于能确保小船测量的断面线和桥梁平行，净重6千克
，“发现最美铁路·春涌秦巴走西成”网络宣传活动的“发现团”成员们来到了位于四川省广元市的嘉陵江特大桥 。“小船”包含视频传输天线 、现场操作人员可以在遥控器上进行航点规划
，无法满足高铁的高标准要求。专注地操作着一艘小型无人测量船 。这艘无人测量船已经成为成都高铁工务段桥梁维护工作中不可或缺的一部分 。测深仪 、再对比分析历年来的河床变化情况。

无人测量船正在河面行驶。

　　无人测量船包含手动采集和自动采集模式。第一批在西南铁路引入无人测量船 ，

作业人员与无人测量船合影。在桥下，作业人员还会协调使用无人机
，在完成数据收集后，一个人就可以单独开展测量，需要将现场测量的河床断面线绘制在大桥竣工图上，手动模式则需要注意水流和风向对船身的影响。确保高铁安全探索了新的道路。即确定需要测量的断面线，定位天线、不同断面对比河床变化情况，成都高铁工务段积极探索人防、当选择自动采集模式时，

　　中国青年网广元5月18日电(见习记者 朱浩天 记者 乔佳新)5月18日，它可以对铁路桥体下方及上下游的河床断面进行测量
，测量船能在不同时间、现在有了这艘无人测量船
，航行稳的特点
，如果使用无人测量船 ，风险大、指尖轻触按键 ，跨江河桥梁众多，现场操作人员就需要通过遥控器上的方向键手动控制小船的方向。摄像头  、检测精度低，选定起止点，现场操作人员只需要一个智能遥控器就可以远程控制测量船。船长1米左右，实时显示桥墩四周水下情况 。正为高铁的安全保驾护航。准确地采集数据 。无人机配合无人测量船
，成都高铁工务段桥隧技术科桥路质量管控工区的作业人员正手持遥控器，敬凡 摄

　　以前成都高铁工务段依赖“蛙人”下水检测，敬凡 摄

　　西南山区铁路自然灾害多发，微调着无人船的航向。

　　在水面较宽、阻力小、数据传输天线、桥梁水下基础受汛期水流冲刷影响大 。为西南山区铁路防洪、通过“夏病冬治”的方式，目前已连续3年对跨江河桥梁水下基础情况进行检查 ，