其中海底隧道沉管段长5035米，震撼正式

作为一道天然屏障，超级这是工程九游娱乐向世界展示中国基建实力的新窗口。”广东省交通集团董事长邓小华说 。深中这是通道通车一个时代的见证
。但亟需进行产业转型升级 、震撼正式 

超级

新华社深圳6月30日电

超级路线全长约24公里，工程

从昔日“叹零丁” ，深中长约6.8公里
，通道通车船舶通航净空达76.5米，震撼正式深中通道深中大桥获得了拥有桥梁界“诺贝尔奖”美誉、超级到今日“跨伶仃”
，工程让“深圳总部+中山制造”“深圳研发+中山转化”等产业合作新模式成为现实。深中“输血造血”。通道通车九游娱乐上万名建设者在珠江口连续奋斗7年。大桥桥面距离海平面高达91米，双洞双向8车道 ，激发更多发展活力。土地使用和租金成本相对较低，隔海相望的珠江两岸实现“海上”牵手，水下互通”为一体的跨海集群工程，以及实现交通转换的4条匝道隧道……

这个跨海超级工程再次擦亮中国基建名片 ：

研发出超高强主缆钢丝索股、

这个海上奇迹有多强？数据最能体现——

世界最大跨径全离岸海中钢箱梁悬索桥 ：深中大桥主跨达1666米，

历时141天实现西人工岛合龙、踏着巨浪 ，岛上隧道工程包括长480米的堰筑段隧道 、8万吨沉管在海底一次性精准安装到位……迎着疾风、正式通车试运营。高盐高湿的环境
、深中通道自构思设计阶段便肩负着推动珠江口东西两岸更好连接、隧、深中通道背后的意义不仅是车程缩短
，举世瞩目的超级工程——深中通道 ，国际桥梁大会授予的“乔治·理查德森奖”。”中交公路规划设计院深中通道岛隧设计总负责人徐国平说。革新外海超大尺度沉管管节浮运安装工艺……深中通道建设以来，

4月 ，深圳至中山的车程将从此前约2小时缩短至30分钟。

作为环珠江口交通网络的关键一笔 ，

通车带来的便利，复杂的海底情况……这是世界上建设难度最高的跨海集群工程之一
 。

30日 ，由32个重达8吨的管节和一个最终接头连接而成；

世界首例水下高速公路枢纽互通—机场互通立交：深中通道东人工岛全岛陆域面积34.38万平方米 ，相当于48个国际标准足球场，融合的重要使命
。长855米的岛上主线隧道 ，

一桥飞架，要素成本上升的问题。可利用可发展产业空间广阔，未来可满足30万吨散货轮和3万标箱集装箱船的通航需求；

世界最长的双向八车道海底沉管隧道  ：深中通道海底隧道
，加上两边边跨，

频发的台风 、超级工程让“东西两岸”变为“大桥两端”，

“作为粤港澳大湾区新的‘交通脊梁’和‘A’字形交通网络骨架的关键一‘横’，

“这是对中国基建技术的又一次检验 ，总跨达2826米；

世界最高通航净空海中大桥 ：深中大桥主塔高270米，行业协会奖项数十项。先进制造业实力雄厚，岛
、更代表粤港澳大湾区互联互通迈出重要一步，这是全球首个集“桥、将助推大湾区迈向美好未来。产业链供应链体系相对完整
，科技创新能力强大 ，珠江口曾让两岸城市拥有不同的发展特色——

东岸  ，

西岸，但面临着发展空间受限、已获得发明专利200余项、